移動破碎站按照移動形式的不同可分為履帶式和輪胎式移動破碎站，它們在總體設(shè)計上都是具備受料、破碎、傳送等生產(chǎn)設(shè)備為一身，呈現(xiàn)機組一體化的共同特點。不同的移動破碎站有何區(qū)別?

移動破碎站靈活機動，轉(zhuǎn)換場地更加方便快捷。降低物料成本，擺脫了分組固定破碎線的基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時消耗，在現(xiàn)場加工物料防止在一些施工狀況下將物料搬離現(xiàn)場再加工的成本，組合靈活。在運用過程中可達到多種組合，能按照具體的生產(chǎn)需求配置相對應(yīng)的設(shè)備。

輪胎式移動破碎站在總體設(shè)計的空間布局上各模塊組合不緊湊，且大多數(shù)的外接皮帶機在移動時幾乎觸地，車體的自身重量相比較輕、體積較小。履帶式移動破碎站車體設(shè)備空間布局緊湊靈活、各個模塊配置合理。

輪胎式移動破碎站可輕松達到自由行走、原地轉(zhuǎn)向、運送、爬坡等實際操作，但通常不配置行駛驅(qū)動系統(tǒng)，自動化程度不高，需要在卡車車前的牽引帶下達到。在遠距離轉(zhuǎn)換場所時運送更加方便快捷，有利于普通公路行駛，不損壞路面，減少大型設(shè)備在公路貨運時手續(xù)辦理的繁瑣工作。

履帶式移動破碎站因選用履帶驅(qū)動形式，自動化程度高，行駛控制系統(tǒng)通常選用智能遙控，可較易于地把破碎站開到拖車上，由拖車達到遠距離轉(zhuǎn)換場地。在短距離轉(zhuǎn)換場地時靈活機動，可自主達到在崎嶇路面原地調(diào)頭。
 

輪胎式移動破碎站工作時需要經(jīng)過車架下方配置的液壓支腳增加整部設(shè)備的穩(wěn)定度。輪胎對工作環(huán)境路基的選擇上有局限。車體噸位大，重心較低并且由履帶接觸路面，接地面積大，穩(wěn)定度佳，對工作環(huán)境的需求也不高。所以移動破碎站一到作業(yè)場所就可以立刻投進工作，無須裝配時間，實際操作便捷，準(zhǔn)備工作少。不同的移動破碎站都是具備較好的趨勢的。